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另外,美國開利公司通過收購等辦法,在法國也生產(chǎn)運輸用制冷機組。這兩家公司是目前全球較大的運輸制冷機組的生產(chǎn)企業(yè),產(chǎn)品行銷全球。在亞洲,日本三菱公司(MHI)、電莊公司(DENSO)也是生產(chǎn)運輸用制冷機組的企業(yè)。他們生產(chǎn)非獨立機組具有較強的優(yōu)勢。在韓國,也有很多自己的品牌企業(yè),而產(chǎn)品多為模仿國外品牌,尤其是以模仿美國產(chǎn)品為主。在歐洲的一些國家也都有自己的品牌,但是主要是在本國銷售,帶有一定的區(qū)域性,沒有全球網(wǎng)絡(luò)。在全球幾乎沒有一個品牌可以同THERMO KING(大冷王)和CARRIER(開利)相比,具有全球性銷售和服務網(wǎng)絡(luò)。THERMO KING在全球的網(wǎng)絡(luò)尤為強大。



這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度,右腳要更長時間。時間一長,即使輕踩也會很費力,這時右腳的韌性要比左腳更發(fā)達。

而且從汽車結(jié)構(gòu)上說,這樣安排對于連接發(fā)動機配置更合理,這更接近汽車理論設(shè)計。

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